Kaltselbstklebebahn

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  1. 004001999013001_image_004001999013001_1.jpg
    Braas Vedatop SU Elastomerbitumen-Unterlagsbahn 7,5 qm Braas

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    85,65 €*
    pro VPE (7,5 m²)
    11,42 € pro m²*
    • 4-Schicht-Aufbau
    • integrierter Klebestreifen
    • neues Verstärkungsgitter mit enger Maschenweite

    Details

  2. 004015001005005_image_004015001005005_1.jpg
    Bauder TEC KSD FBS Dampfsperrbahn mit Feinbestreuung 10,8 qm Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    102,82 €*
    pro VPE (10.8 m²)
    9,52 € pro m²*
    • rutschfeste Bitumenoberfläche
    • mit Notabdichtungsfunktion
    • hohe Sicherheit beim Nahtverschluss

    Details

  3. 004015001005025_image_004015001005025_1.jpg
    Bauder TEC KSO Oberbelagsbahn 5 qm
    Bewertung:
    68%
    Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    73,60 €*
    pro VPE (5 m²)
    14,72 € pro m²*
    • kaltselbstklebend
    • schnelle Verlegung
    • Gittergelege-Trägereinlage

    Mengenrabatte

  4. 004015001005011_image_004015001005011_1.jpg
    Bauder TEC KSA Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn 10 qm
    Bewertung:
    70%
    Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    81,72 €*
    pro VPE (10 m²)
    8,17 € pro m²*
    • erste Lage bzw. Anschlussbahn
    • geringe Bahnendicke
    • kaltselbstklebende Elastomerbitumenbahn

    Details

  5. 004015001005010_image_004015001005010_1.jpg
    Bauder TEC KSA DUO Anschlußbahn 7,5 qm
    Bewertung:
    80%
    Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    63,59 €*
    pro VPE (7.5 m²)
    8,48 € pro m²*
    • erste Lage bzw. Anschlussbahn
    • variable Nahtverklebung
    • kaltselbstklebend

    Mengenrabatte

  6. 004015001005003_image_004015001005003_1.jpg
    Bauder TEC ELWS Duo Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn 7,5 qm
    Bewertung:
    100%
    Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    71,69 €*
    pro VPE (7.5 m²)
    9,56 € pro m²*
    • variable Nahtverklebung
    • Dampfdruckausgleichs-Schicht

    Mengenrabatte

  7. 004015001005002_image_004015001005002_1.jpg
    Bauder TEC KSO SN Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn 5 qm
    Bewertung:
    100%
    Bauder

    ca. 2-5 Arbeitstage (Mo-Fr)

    80,19 €*
    pro VPE (5 m²)
    16,04 € pro m²*
    • zusätzliche Schweißnaht für sicheren Nahtverschluss
    • mechanisch hoch belastbar

    Mengenrabatte

  8. bald wieder da

    004015001005020_image_004015001005020_1.jpg
    Bauder TEC DBR Dampfsperrbahn 100 qm Bauder

    derzeit nicht lieferbar

    579,13 €*
    pro VPE (100 m²)
    5,79 € pro m²*
    • brandlastreduziert
    • luftdicht
    • kaltselbstklebend

    Details

Was ist eine Kaltselbstklebebahn?

Bei Hausbau und Gebäudesanierung tauchen häufig Fragen zu im Alltag eher unbekannten Baumaterialien auf. Von einer Kaltselbstklebebahn erfahren Laien hierbei oft zum ersten Mal und können sich nichts Genaues darunter vorstellen.

Eine Kaltselbstklebebahn ist das Mittel der Wahl, wenn ein Schweißbrenner mit seiner offenen Flamme nicht verwendet werden kann. Sie eignet sich hervorragend für den Dachausbau.

Aus was besteht eine Kaltselbstklebebahn?

Es gibt Bahnen, die aus einer kaltselbstklebenden und aus Elastomerbitumen gefertigten Oberlage mit einer Schweißnaht bestehen. Dabei besitzen solche Bitumenbahnen eine weitere Schweißnaht. So entsteht ein sicherer Nahtverschluss von mechanischer hoher Belastbarkeit und ästhetischem Aussehen. Die Bitumenbahnunterseite ist aus Abziehfolie, Kaltselbstklebemasse sowie der Schweißnaht, die Bitumenbahnoberseite aus Schiefer. Als Trägereinlage dient ein Gittergelege.

Andere Kaltselbstklebebahnen aus Spezial-Elastomerbitumen dienen als erste Abdichtungslage. Sie verfügen über eine Dampfdruckausgleichsschicht sowie eine variable Nahtverklebung. Diese variable Nahtverklebung erlaubt die Kaltverklebung in Nahtbereichen und Flächen oder auch in Flächen und mit einer Verschweißung von Längs- und Quernähten. Auf diese Weise braucht erst später, direkt vor Ort, die Methode der Nahtverbindung entschieden zu werden mit der Option, sie jederzeit ändern zu können. Die Bitumenbahnunterseite ist aus einer mehrfach perforierten Abziehfolie und einer Kaltselbstklebemasse, die Bitumenbahnoberseite aus Folie. Als Trägereinlage hat sie ein Glasvliesgittergelege.